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Axial et le réseau belge CrasH s'associent pour créer Axial Europe
Ce nouveau réseau ambitionne de devenir "une véritable force multinationale"!
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Au cours de la convention du réseau de carrossiers Axial, qui s'est tenue à Vichy le 15 septembre dernier, a été officiellement annoncée la création du réseau Axial Europe dont le noyau dur rassemble aujourd'hui les 280 adhérents d'Axial France et les 80 réparateurs belges. Les réparateurs hollandais, allemands et intaliens devraient s'y associer dans les mois à venir. |
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Le réseau CrasH / Q-garant regroupe 80 carrossiers belges indépendants dont la compétence est d'autant plus reconnue par les apporteurs d'affaires que les critères d'intégration au réseau sont particulièrement sévères.
"Cette sévérité assure notre sucès, reconnaît son président Eddy Lanhove, et elle nous a fait signer des contrats d'exclusivité avec des grands groupes tels IBM, SIEMENS, FABRICOM (SUEZ), VAB et d'autres. Nos clients ont confiance car ils savent que tous les membres de CrasH ont un niveau très élévé." |
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Cette initiative, a-t-il dit, a pour objectif "d'assurer la pérénité et le développement des carrosiers indépendants en Europe autour d'une marque commune et de valeurs partagées." Mais les intentions des fondanteurs vont bien au-delà: il s'agit en effet de créer une véritable force multinationale à même de négocier et de conclure des accords avec des clients et fournisseurs au plan européen. Dans cette perspective a été créée, sous la tutelle juridique et capitalisque d'Edra, propriétaire da la marque Axaial, une société dénommée Axial Europe dont le siège social est situé à Bruxelles (à partir du 1er janvier 2008). Chaque pays membre reçevra une voix dans le comité de direction européen (le président de chaque pays). Le premier présedent européen sera M. Gervasoni de France avec comme
vice-président, M. Lanhove de Belgique. Après deux ans, le vice-président deviendra président et le président du troisième pays membre deviendra vice-président à son tour. De plus, chaque pays membre pourra déléguer deux personnes siégant dans un groupe de négociation fournisseur et clientèle. Ces deux groupes de travail seront présidées par un nouveau directeur commercial. Chaque pays membre devra respecter la charte graphique intérieure de la marque Axial, respecter l'ensemble des engagements clients de la marque, ouvrir un compte et le doter de fonds suffisants pour "la garantie cinq ans", appliquer la politique qualité de la marque AXIAL et s'approvisionner exclusivement auprès de Axial Europe pour l'ensemble des produits logotés Axial ainsi que pour la signalisation. |
| Chaque pays membre devra, par ailleurs, poursuivre son développement afin d'obtenir une taille représentative, donner la priorité aux achats via Axial Europe à travers les accords fournisseurs, mettre en place chaque année un plan de communication nationale dont le budget ne pourra être inférieur à 1000€ par an et par carrosserie et enfin s'engager à mettre en place une communication interne avec ses adhérents via un intranet et une revue d'information du réseau. |
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"Les premiers effets de cette union se font déjà sentir, a déclaré le président de CrasH, Eddy Lanhove: Nous, en Belgique, devrions conclure prochainement un accord avec des constructeurs automobiles avec lesquels Axial France a déjà des relations. Inversément, nous avions des contacts commerciaux qu'Axial France n'avait pas (IBM).
Eh bien, c'est fait. ça, c'est l'Europe, on va avoir une réelle puissance d'achat, une réelle force pour discuter. Bon nombre de grands acteurs sont demandeurs de cela." |
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Axial regroupe aujourd'hui 270 carrosseriers indépendantes employant au total 2700 salariés et réalisant un chiffre d'affaires annuel de 230 millions d'euros. Le réseau est dirigé par un conseil d'administration de 18 carrossiers élus et est administré par une équipe de 16 salariés.
Pour cette convention 2007, la direction du réseau avait décidé d'innover en organisant, avant la séance plénière, des ateliers de travail auxquels l'ensemble des adhérents a pu participer activement par petits groupes.
Ont ainsi été abordés et discutés plusiers sujets d'importance: |
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- Le logiciel Axial:
Il s'agit d'un outil conçu spécialement par le réseau, pour le réseau. Son utilisation sera obligatoire (un adjectif nouveau dans le vocabulaire d'Axial!), en tout cas pour les accords centralisés. Même s'il ne sera pas interdit aux adhérents d'utiliser d'autres logiciels du marché (il en existe aujourd'hui 14!) à condition que fonctionnent les interfaces, ce qui n'est pas toujours évident. La mavaise volonté de Micrauto à ce sujet a été dénoncée en France. Le logiciel Axial, qui est évolutif, permet, entre autres fonctionnalités, d'optimiser la facturation centralisée. |
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- La qualité:
Une nouvelle démarche qualité a été mise en oeuvre reposant sur la certification interne Axial (12 engagements nationaux, traçabilité des opérations...), les labels Q-garant et Avicar+, l'enquête de satisfaction clients et la certification Dekra d'engagements de services.
- La formation:
Un effort particulier va être fait dans ce domaine car certains adhérents n'en ont pas encore bien mesuré les enjeux. Pourquoi ne pas instaurer un système de information obligatoire? |
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- La communication:
La direction du réseau s'est félicitée des campagnes de publicité télévisée, en particulier l'apparation du nom de la marque au cours de quatre matches de l'équipe de France de foorball (ceci a même eu des retentissements en Belgique). |
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- La convention 2007:
Cette convention, empreinte d'une grande convivialité, et parfois d'émotion, s'est achevée dans le somptueux décor du château de Lapalisse. Nombreux sont ceux qui, en cette occasion, ont senti que le réseau abordait un tournant de son histoire. Une histoire d'hommes, certes, comme cela a été répété, mais d'hommes "qui vont devoir déléguér au réseau une petite part d'eux-mêmes." |
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